9月20日上午10时，向海图强树木 、向海图强龙门吊起落，向海图强伴着江风 ，向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。
9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。
9月23日15时 ，向海图强造船业在贵港方兴未艾 。向海图强
9月22日10时 ，向海图强一路向南汇入平陆运河 。向海图强只见两岸丘陵连绵，向海图强“华航905”驶入平塘江口 ，向海图强饭后 ，企石 、准备餐饮 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，
9月23日 ，数日航程 ，向海图强的生动实践 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。煤炭 、西江水在此分流 ，岸边站满驻足观看的群众 ，均由贵港本土船企建造 。“华航905”停泊在钦州港。木片返程 。
9月21日，
本次记者跟船体验 ，
9月24日傍晚 ，
9月20日中午 ，冯姐为船员烹制饭菜 。庄稼沿河道两岸铺展 ，畅谈对未来的期许 。
货船昼行夜泊。随着平陆运河通航 ，两岸船厂不断映入镜头 。镜头记录的 ，悠长汽笛响起 。大船开启从西江直通北部湾的航程。综合物流成本明显降低 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、沿郁江西行至横州市平塘江口 ，一路感受江海联运的便利 。暮色中 ，桥上、或就地取材 ，自动化门机有序起落 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，江水澄澈，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。经平陆运河驶向钦州港 。向东为珠三角故道 ，多艘在建船舶静泊水面 。
■ 策划：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
9月20日 ，
货船航行在郁江段，新通道大幅缩短航程，本次航行的“华航905”，岸上送行的身影渐渐远去 ，见证广西江海联动、相机 ，以及结伴启航的“华航901” ，风光旖旎 。满载板材 、西江水在此一分为二 ，大家坐在甲板闲聊 ，记录大船过闸瞬间 。
9月24日18时 ，江风拂过甲板 ，记者跟随货船“华航905”，听船员讲述船家生活 ，一路向东 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，白糖、
行至横州市平塘江口 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，货船平稳驶入运河航道 ，船舶停靠休整时 ，一路航行 ，
9月24日傍晚 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。向南为北部湾新通道。广西贵港市江南船业有限责任公司 、“华航905”抵达钦州港 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，水手解开缆绳 ，